Museumsbesuch mit Kaffee und Kuchen
| Das Historische Straßenbahndepot St. Peter öffnet seine Tore wieder für Besucher! Auch die Burgringlinie 15 kann wieder ihre Runden drehen, wegen der Bauarbeiten in der Nürnberger Nordstadt sowie der Allersberger Straße allerdings auf abweichender Fahrtroute. Weitere Informationen vor allem bezüglicher kurzfristiger Änderungen und Einschränkungen finden Sie auf der Webseite der VAG unter https://www.vag.de/museum. |
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| Nach einem Museumsbesuch tut Entspannung und Erfrischung gut! Das "Straßaboh-Café"-Team lädt ein, vor bzw. in einem umgebauten Straßenbahnwagen (Baujahr 1956) inmitten historischer Straßenbahnen eine kleine Pause zu einlegen. | ||
"Kleine Bahn ganz groß" in München
| Vom 13.06. bis 14.06.2026 ist es wieder soweit: Die Szene der Modellstraßenbahner findet sich zu ihrem alljährlichen Treffen im Rahmen der Veranstaltungsreihe "Kleine Bahn ganz groß" zusammen. Die diesjährige Veranstaltung findet in München statt und wird durch die Kollegen der dortigen Vereine organisiert. |
Mit dem Oldtimerbus auf Entdeckertour
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Alle Fahrziele für dieses Jahr sowie die Reservierungsmöglichkeit finden Sie unter event.vag.de/rundfahrten.
Die eingesetzten Busse aus den Jahren 1959 bis 1987 befinden sich teilweise in Vereinsbesitz und werden durch unsere Arbeitsgruppe "Fahrzeugpflege Bus" betreut.
Stadtführungen in der Straßenbahn
| Sie besuchen in den Sommermonaten Mai bis September Nürnberg, ... ... aber montags haben die meisten Museen geschlossen. Warum wollen Sie nicht Nürnberg auf Schienen erleben? |
Steigen Sie doch einfach am Nürnberger Hauptbahnhof in die Linie 13 ein und genießen eine Reise durch die Stadt mit anschließendem Stadtrundgang.
Weitere Informationen finden Sie unter "Hist. Fahrten -> Stadtführungen".
ab 2026: Triebwagen 137

In der Jahreshauptversammlung unseres Vereins hat sich die überwiegende Mehrheit unserer Mitglieder für den Wiederaufbau des Triebwagens 137 ausgesprochen und den Projektstart beschlossen. Bis 2032 soll Schritt für Schritt auf Basis originaler Drehgestelle der Wagen wieder entstehen. Gebaut im Jahr 1899/1900 waren es die ersten durch die MAN und Schuckert für Nürnberg gebauten Triebwagen und markieren den Beginn des elektrischen Betriebs. Während die meisten Wagen bis 1931 verschrottet wurden, blieben zwei Fahrzeuge als Museumswagen erhalten. Die Not nach dem Krieg jedoch führte 1947 zur Verschrottung.
| Viele weitere Aktivitäten der letzten Monate und Jahre finden Sie in unserer Rückschau. | ||


