Der "verlorene Oldtimer" soll wieder zurückkehren!

Verein beschließt den Wiederaufbau des Triebwagens 137 aus dem Jahr 1900 - der letzte fehlende Triebwagentyp in der Nürnberger Sammlung!

In der Jahreshauptversammlung unseres Vereins hat sich die überwiegende Mehrheit unserer Mitglieder für den Wiederaufbau des Triebwagens 137 ausgesprochen und den Projektstart beschlossen. Bis 2032 soll Schritt für Schritt auf Basis originaler Drehgestelle der Wagen wieder entstehen. Gebaut im Jahr 1899/1900 waren es die ersten durch die MAN und Schuckert für Nürnberg gebauten Triebwagen und markieren den Beginn des elektrischen Betriebs. Während die meisten Wagen bis 1931 verschrottet wurden, blieben zwei Fahrzeuge als Museumswagen erhalten. Die Not nach dem Krieg jedoch führte 1947 zur Verschrottung.

Die Projektumsetzung soll wieder durch unser erfahrenes Vereinsteam gemeinsam mit den Partnern der MPK Krakau erfolgen mit denen die inhaltlichen Klärungen weitestgehend abgeschlossen sind. In den kommenden Monaten werden wir mit unserem Partner VAG gemeinsam über die Möglichkeit und Rahmenbedingungen für die Umsetzung des Projektes beraten.

Sie können das Projekt mit Ihrer Spende unterstützen:

Verwendungszweck: "TW 137"

Neben dem Projekt Triebwagen 137 hat die Jahreshauptversammlung auch die Einrichtung von projektbezogenen Arbeitsgruppen beschlossen. Eine Arbeitsgruppe soll sich mit dem Erhalt und möglichen Restaurierung des Prototypenzuges TW201+BW1501 beschäftigen. Eine weitere klärt Aufwände und Kosten für den betriebsfähigen Erhalt unseres Vereins-Gasbusses 135 nach Ende des Erdgas-Busbetriebs bei der VAG. Ebenfalls in einer Arbeitsgruppe soll geklärt werden, ob der VAG Erdgas-Gelenkbus 744 übernommen werden kann und welche laufenden Kosten aufgrund der Gasanlage für den betriebsfähigen Erhalt dem Verein entstehen würden.

Ein Auszug des Protokolls mit allen Informationen zur Jahreshauptversammlung wird in der nächsten Ausgabe unserer Zeitschrift "Die Straßaboh" abgedruckt.